[ F1 ] R4 巴林站賽事報導

星期六的排位賽 Toyota 車隊利用輕油量策略奪得巴林站的頭排起跑資格，表現繼續突出的 Vettel 雖然取得第 3 位，但他的載油量是前 7 位最重的；Mclaren 及Ferrari 成績均有所提升，除 Kovalainen 外，三位車手都能擠身前十名起跑；Ferrari 方面如今站仍未得分的話將打破自 1981 年的最差開季成績，所以 Ferrari 總裁 Luca di Montezemolo 親自到場督軍， 車隊上下早已嚴陣以待；相反 Renault 的 Piquet 受到老闆 Flavio Briatore 警告，在未來三場賽事如未有更好的成績將會考慮更換其他車手，所以本週的 Piquet 已在賽道上加倍努力，希望演出一場合水準的賽事。排位賽後 Force India 的 Sutil 在 Q-1 阻擋 Webber 被判罰後退三個起跑位置。現時雖然是巴林的春天季節，但氣溫已達到攝氏 36度，賽道溫度高達 52度，估計車手們在車箱內氣溫更高達 60 度，這絕對是一場艱辛的賽事。前幾位車手均使用超軟胎起跑；Mclaren 、Renault 、Ferrari 及 BMW 的賽車已配置 KERS 系統作賽。



起跑次序為：1St Trulli 648.5kg , 2nd Glock 643kg , 3rd Vettel 659kg, 4th Button 652.2kg , 5th Hamilton 652.2kg , 6th Barrichello 649kg , 7th Alonso 650.5kg , 8th Massa 664.5kg , 9th Rosberg 670.5kg , 10th Raikkonen 671.5kg。

燈號熄滅後 57  圈賽事馬上展開，兩部 Toyota 賽車順利彈出，第 2 位的 Glock 起跑前將車頭稍微向左，他快速的起跑並同時壓向左方的 Trulli ，跑至1 號彎前已成功搶佔有利位置入彎，Trulli 不敵變成第 2 位，Hamilton 起跑的一刻利用了 KERS 系統，閃電間已將 Button 、Vettel 及 Trulli  超越，跳升至第 2 位，但輕油量的 Trulli  出彎明顯迅速，接著的第 4  號彎時，Trulli 已重奪他的第 2 位，Hamilton 退落第 3；Massa 起跑尚可，但在 1 號時讓 Kimi 搶到前面，結果自己困在車群當中，四面八方都是對手，迫在眉睫間與隊友發生輕微碰撞，後面的 Nakajima 、Kubica 及 Heidfeld 亦有事故，四位車手隨即進站更換前翼。




完全第 1 圈次序：1stGlock 、2ndTrulli、3rdHamilton、4thButton、5thVettel、6thBarrichello、7thKimi、8thAlonso、9thMassa、10thRosberg。
Button 緊貼 Hamilton 跑過起跑線，在直路尾段走向內檔，稍遲煞車便能超越 Hamilton ，整個過程清脆俐落；Vettel  跑了不久再被 Button 超越，但 Vettel 未被拋開繼續向前力追；Barrichello 則穩守住第 6 位，Kimi 的載油量屬中等，他的起跑不錯，由第 10 位轉眼已升至第 7 。Hamilton 在第 3 位緊貼 Trulli ，多次嘗試超越但並未成功，兩車你追我逐，極為緊張。11 ~ 17 位的 Webber 、Fisichella 、Heidfeld、 Kovalainen 、Sutil 、Bumei 及 Bourdais 纏鬥的得相當緊湊，7 部賽車的距離不到1.5秒，實屬罕見。Massa 搶修後返回賽道時已跌至第 18 位，BMW 的兩位車手包在最尾位置。

比賽進行到第 11 圈，載油較輕的 Glock 率先進站換上中性胎，進站前他領先隊友 Trulli 約1.8 秒 。 但 TF 109 賽車配中性胎的效果不及超軟胎好，出站後 Glock 就被 Rosberg 輕易地超越，一圈之後 Trulli 亦換上中性胎，出站後 Trulli 亦被 Kimi 超越，但後方的 Alonso 遲遲未能超越對手。

完全第 14 圈次序：1stButton 、2ndHamilton、3rdVettel、4thKimi、5thAlonso、6thTrulli、7thRosberg、8thGlock、9thPiquet、10thBarrichello。

第 15 圈時 Barrichello 進站再次換上了超軟胎，出站後他排在第 10 位。領放中的 Button 在一圈後進行 Pitstop，返回賽道時成功在兩部 Toyota 之前，Hamilton 選擇在同一圈進站。Vettel 此刻成為領先者，載油較重的 Kimi 暫列第 2 位。
第 17  圈時 Alonso 完成首次補給，兩圈之後輪到 Vettel，由於領先距離不足，返回賽道後 Vettel  跟著 Button 及 Trulli 的後面，暫時第 3 位。Kimi 直至第 21 圈才做 Pitstop，不過出站後他只能跟在第 7 位的 Piquet 後面。接著第 23 圈 Piquet 及 Sutil 成為最後兩位進站。Button 繼續拋開 Trulli 達 8 秒，後面的 Vettel 及 Hamilton 緊隨其後。



完全第 22 圈次序：1stButton 、2ndTrulli +7.527、3rdVettel +8.079、4thHamilton +9.249、5thBarrichello +14.420、6thGlock +20.345、7thPiquet +23.499、8thKimi +25.688、9thAlonso +30.604、10thRosberg +35.175。

經過一輪追逐後，除 2 ~ 4 位距離比較接近外，其他車手距離已漸漸拉開；至第 33 圈，2 ~ 4 位競爭依然激烈，3 位距離不到 3 秒。Glock 在第 33 圈進行第二次度補給，他換上了中性胎，Button、Trulli 和及 Hamilton 則在第 37 圈同時進站。Vettel 直到第 40 圈才進站，出站後他排在 Trulli 之前。

第 43 圈次序：1stButton 、2ndKimi 、3rdVettel 、4thTrulli、5thBourdais 、6thHamilton、7thRosberg、8thPiquet、9thGlock、10thRosberg 。

Kimi 在第 44 圈換上中性胎，但加油過程有所延誤 9.1 秒才離開，出站後他不幸位於 Glock之後，幾經辛苦才將 Glock 超越。Barrichello 在第 47 圈作第三次 Pitstop，繼續賽事時排在第 5 位。

賽事餘下 10 圈，Button 與 Vettel 距離約 12 秒，Button 有望勝出第三場。第 3 位的 Trulli 因輪胎狀態良好，所以速度越來越快並逐漸追近 Vettel，第 5 至 7 位分別是Hamilton、Barrichello、Kimi 及 Glock，Alonso 則與 Rosberg 競爭最後一分。第 52 圈時Massa 和 Fisichella 在 11 號彎發生碰撞，Fisichella 的 Force India 賽車因碰撞而跑出賽道，Massa 則升至第 14 位。

賽事餘下兩圈，所有車手保持現有位置，最後 Button 以 1H31：48.182 衝過終點，Vettel 奪得亞軍。Trulli只能獲得季軍。第 4 名的 Hamilton 已連續三站獲得積分；Ferrari 的 Kimi  終於破蛋拿到寶貴的 3 分，但仍是車隊自 1981 年以來最差的開季成績。賽後 Alonso 因車內供水系統失靈，導致差不多整場賽事都不能飲水，在極度艱辛之下終於能完成比賽並取得寶貴的 1 分，但 Alonso 在賽事尾段已出現缺水狀況，他返回維修站時醫療人員馬上進行治療，經過休息及補充水份後 Alonso 已無大礙。