二班迫力鉸變頂班(慳錢)

二班迫力變頂班
派錢都要識得慳
全球都無商不奸
不如投資番多番


一開始磯釣到現在大大話話用過六個拍力鉸,壞的壞送人當零件,賣的賣最後只余下一個了....
但眼見一魚兄和呈洋老師用拉力鉸又上白毛黑立....

本想再敗(buy)一個二班但看上眼的6.8:1快牙都要三千多,馬上起冷卻的作用,
但心想一班和二班重量一樣,只是多數個
ball bearing

自己都改過一下..但不想自己煩的人可以有香港和台灣的朋友代勞,加油加bearing修理,低碳生活

上facebook可以找到

香港釣具保養維修

台灣紫荊高手捲線器改裝社團


DAIWA. 最新IMPULT 這次做的配色還不錯,其原廠一樣搭配7顆培林,其齒輪比一樣提高,主要的幾個重點導線環,握把,煞車環,屁股花,都是重點部份一樣沒有放置培林,導致中魚收線重拖,以上也全部都可以升級,原廠7顆培林可在升級5培林共12培林組。

咁呢隻又點改？

都幾吸引人.只是擔心換上去的軸承質量是否過關.

单单換掉杯士加上啤令就变成顶班？發夢耶？知道一个手刹鉸内含不少部品、設計要素改進，你究竟知道吗？

會唔會裝置時多左Ｄ零件？

我怕怕~唔敢拆絞~

v2到HF都可以改14個bearing,連工包枓.好像三百多元,
頂班四千多元可以買架二手電單車了

bearing,釣具自己不會生產,大多是去bearing廠定.廠不會特別開個模,都是通用的大小,工業用多.台灣和香港用的都是進口的bearing,http://www.fishingmacau.com/bbs/read.php?tid=38371
自己都換過

我暫時沒有再敗迫力鉸，這年頭都學回用拉力鉸，圖片是香港和台灣改鉸的圖，頂班永遠是頂班，即使軸承數、功能、重量一樣，二班的外觀也是二班，大多數釣友都不是大富大貴，我只是在此吹下水。
到底有什麼分別，不如和大家分享一下！等後輩可以參考參考。

最怕小一件

您老人家都不用lb手剎鉸

明白.唔該晒！   

引用

引用第  11  樓  路亞添  於  2014-12-07 09:09   發表的 回 6樓(1魚) 的帖子 :
您老人家都不用lb手剎鉸   

我好早好早期已經用迫力絞，但係手越來越冇力，要走輕量化，所以開始用輕竹，輕絞～比比價錢，一個250克以下的迫力絞，沒有一萬台幣買不到 ，但拉力絞三千出頭ｏｋ，所以後期迫力絞一直都買唔落手呀！
煞車功能我覺得並非磯釣必需要，最重要只是撈魚那一刻，但我拉力絞操作已好純熟，魚塘撈過五千條立魚，所以有無煞車都冇緊要～慳錢呀

不過可能遲少少會買ｓ牌第二班那款，因為190克，只合用２號主絲～好吸引！！