在 Monte Carlo 蒙地卡羅的摩納哥賽道內一眾歐洲皇室貴族、名流紳士、達官貴人、誇國企業家及富豪影星等早已齊集參加每年一度的 F 1 嘉年華會；雖然昨日排位賽入座率不到 80% ，但比賽日已接近95%。現場氣溫為 25度，賽道則 42 度，濕度只有 58 % ，預計下雨機會極微。第六站賽事已取得 4 個杆位的 Button 及其隊友均選用軟胎於賽事初段之用。Q – 1 退出後取得第 16 位的 Hamilton 因需要更換變速箱，所以被罰至尾位起跑，相反 中島一貴 狀態大勇，他首次跑入前 10 名起跑位置，而 Toyota 的 Timo Glock 以 700.8kg 超重油量留在維修站起跑。
起跑次序為：1St Button 647.5kg , 2nd Kimi 644kg , 3rd Barrichello 648kg, 4th Vettel 631.5kg , 5th Massa 643.5kg , 6th Rosberg 642kg , 7th Kovalainen 644kg , 8thWebber 646.5kg , 9th Alonso 654kg , 10th Nakajima 668kg。
紅號熄滅後 Button 及 Barrichello 起跑相當暢順，而Kimi 利用 KERS 亦未能在第 1 號 Sainte Devote 彎角超前位置，相反更被 Barrichello 進佔第 2 位；在 Sainte Devote 彎角過度擠迫下車手不敢犯錯，續一跟著前車，所以 4 ~ 10 位未有改變。Hamilton 起跑反應其快，一下子便超越前面的 Heidfeld ，可惜到 1 號彎又被對方反超前，Hamilton 變回第 19位。
完全第 1 圈次序：1stButton 、2ndBarrichello、3rdKimi、4thVettel、5thMassa、6thRosberg、7thRosberg、8thKovalainen、9thAlonso、10thNakajima。
Hamilton 在 游泳池路段超越了 Heidfeld 之後下一目標就是 Trulli ，兩圈後在隧道內他利用 KERS 成功超越至第 18 位，下一圈在同一位置亦成功超前 Kubica ，強悍的Hamilton 看似要為排位賽挽回點面子。第 6 圈Massa已緊貼 Vettel，追至隧道時 Massa 已有所舉動，他出隧道後想從左邊攻擊 Vettel ，但冷靜的 Vettel 微微靠向左移，剛好檔住 Massa 的去路，超速之下 Massa 唯有衝上 Nouvelle Chicane 避開碰撞，返回賽道後慢速讓回位置給 Vettel ，但反應不弱的 Rosberg 趁虛而入，Massa 發夢也估不到再跌一位變成第 6 。
完全第 8 圈次序：1stButton 、2ndBarrichello +22.849、3rdKimi +4.255、4thVettel + 17.540、5thRosberg + 17.754、6thMassa + 18.238、7thKovalainen +18.896、8thWebber +19.677、9thAlonso +20.301、10thNakajima +21.250。
兩圈之後 Vettel 同樣跑至隧道路段因受到軟胎過度損耗影響，速度大不如前，後面的 Rosberg、 Massa 及 Kovalainen一下子將他由第 5 位壓至第 7 位，車隊馬上召回 Vettel 到維修站更換輪胎。另邊廂Toro Rosso 的Buemi 衝過起跑線因較遲煞車，導致直撞向前面的 Piquet，而STR4 賽車正卡住 R29，Piquet 被推至護胎牆才停止， Buemi立即退出， Piquet 雖然駛回維修站，但損毀嚴重亦要退出比賽。
比賽至第15 圈，前列車手開始陸續進行補給，首先是Kimi ，Barrichello 及Button稍後進站，Button換胎後繼續領先；第18圈 Rosberg 亦進站。就在各車手換胎之際，Vettel以硬胎在賽道追趕落後距離，他高速進入Sainte Devote 時，賽車尾部橫向撞到護胎牆，左後輪嚴重受損，Vettel 最終逃不了退出的厄運。
Alonso雖然載油量不算多，但他跑至第28圈才進站，重返賽道後跌至第12位。
表現普通的Kubica跑至第30圈時因賽車底盤發生故障，返回 Pit 後退出比賽；仍然使用硬胎的 Massa 連續跑出最快圈速，他在34 圈時造出1：15.757，接著更造出 1：15.609 最快圈速。
完全第 34圈次序：1stButton 、2ndBarrichello +14.636、3rdKimi +18.368、4thVettel + 21.508、5thWebber + 25.888、6thRosberg+ 33.247、7thKovalainen +36.183、8thNakajima +39.279、9thBourdais +45.962、10thFisichella +47.256。
經過多圈競逐後前 6 位距離相約，追逐戰亦漸漸平靜下來；Heidfeld 、Fisichella 、Trulli及Glock採取一停策略，所以直至第 40 圈左右陸續進站補給。領前的Button及 Barrichello在第50圈時作第二次 Pit Stop ，而 Massa 就在此時再造出 1：15.154 最快圈速時間。第 52 圈 Mclaren 的 Kovalainen 跑至游泳池一段速度不弱，但進入 Piscine 彎道時稍稍犯錯，MP4-24 打橫撞向右邊圍欄，與 Massa在排位賽時情況近似，但碰撞較為嚴重，整個前翼盡毀外更反彈到對面圍欄才停止，Kovalainen 離開車廂後好像失去方向感，直衝向對面馬路，幸得工作人員第一時間阻止；Kimi 經過意外地點後隨即進站換上軟胎，但 Pit Stop 竟用了 11 秒，返回賽道後跟著第 4 位的 Barrichello，接著 Hamilton 亦進站，不過除補給外還要更換前翼，14.5 秒才離開。
完全第 54圈次序：1stButton 、2ndMassa、3rdWebber、4thBarrichello、5thKimi、6thRosberg、7thAlonso、8thBourdais、9thFisichella、10thNakajima。
Massa 與 Button 的距離已縮減至 1.192秒，但 Massa 仍未進站，兩圈後 Massa 進站換上軟胎，返回賽道後跟著隊友守在第 4 位。Bourdais 跑離隧道後再次因超速衝過 Nouvelle Chicane ，後面的 Fisichella 距離較遠，否則有可能失去寶貴的 1 分。兩部 Ferrari 在賽事尾段時因軟胎損耗關係，車速續漸放慢，前面的 Button 及Barrichello 亦有類似情況，站在有分位置的車手均保持現有位置，不願犯險而發生不必要意外，只有第 12位的 Hamilton 仍然奮戰不懈力追前方對手，今次的目標仍然是起跑時的 Heidfeld，追逐至最後一圈仍未有機會進攻，但兩車繼續進行攻防戰。Nakajima 由起跑至最後一圈都能守著第 10 位，實屬極佳表現，可惜跑至 Mirabeau 彎道時因速度過高，收制不及直撞向護胎牆，離開賽車後 Nakajima 面有難色，可能擔心其位置將會不保。最後 Button 以 1H40：44.282 贏得今年度6戰 5 冠的佳績，隊友 Barrichello 奪得亞軍作 37 歲的生日禮物， 實力回復的Ferrari 雖然只有 Kimi 登上頒獎台，但 Massa 亦取得殿軍位置，他倆為車隊取得寶貴的 11 分。
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