經過約十個工作天之後大部份車隊已將現時賽車進行升級，其主要工程在於 DDD 及 空氣動力學方面，少部份車隊進行 KERS 重量分佈等工程。各隊在星期五、六的練習賽後，實力已略知一二，Ferrari的 F60 換上單層的分流器，再加上少量全新的空氣動力學配件，表現已大為提升，在星期六的練習時，兩部 F60 更取得一、二位置，比 Brawn GP 的 Button 快了近 0.5秒。BMW 的F1.09 亦換上新設計的鼻錐及前後翼，成績雖然有所改進，佐與前列份子仍有距離。最令車迷失望的可算 Mclaren ，因為提升後的 MP4-24 速度依舊，怪不得 Hamilton 被訪時表示賽車看似升級，但速度仍停留著。排位賽前賽道氣溫23度，賽道達41度。
Q – 1Q – 1 開始後，率先登場的有Kovalainen、Heidfeld、Trulli 及Glock，但成績維持在1分 22 秒左右，只屬一般；人氣急升的Vettel使用硬胎馬上造出1：20.715秒。Massa亦不甘示弱，以1：20.484表示 Ferrari 已甦醒了。但隊友 Raikkonen以軟胎跑了3圈便回 Pit 休息，成績落後隊友約0.8秒。
Q – 1 剩下3分鐘時，領前的Massa及Vettel選擇不再出場，Kimi 亦然，不過其他對手正努力當中，就在這兩圈內，各車手力爭上游，最終各人成績均有所提升，而Kimi 只好眼巴巴看著自己的成績被對手一一壓下，結果由第6位壓至第16位，與 Q – 2 無緣；Ferrari 再次犯上同樣的低級錯誤，實教一眾車迷沮喪，！！其他被淘汰的有Bourdais、Kovalainen、Sutil及Fisichella。
Q – 2維修通道亮起綠燈後13位車手選用軟胎陸續駛進賽道，只有 BMW 兩位仍留在車庫中。兩圈後Webber首先做出1：20.007秒的領先成績，隊友 Vettel 則落後0.2秒。Toro Rosso 的Buemi在9 號彎衝出賽道外，損失不少時間。兩位BMW車手終於在10分鐘左右才登場，Kubica第一次的成績1： 20.408秒暫居第3位，隊友Heidfeld的速度則稍慢。
Q – 2 進入最後階段，Barrichello此時做出1：19.954秒升至首位，不過Button、Glock及Massa的成績亦非常出色，緊接 Barrichello 之後。而Alonso在最後一圈以1：20.509秒僅僅躋身前十名，主看台的西班牙車迷以雷動的掌聲回報 Alonso。而被淘汰的車手有Hamilton、Nakajima、Piquet 、Heidfeld及Buemi。
Q – 3Toyota 的Glock 及Trulli率先駛入賽道，接著是Barrichello，他第首次的成績是1：21.442秒。Red Bull 的Vettel的成績則是1：21.301秒，相反Massa第一圈的成績僅1：22.044秒完成， Alonso亦只能做出1：22.160秒的成績。
Q – 3 進入尾段，各車手換上軟胎準備最後衝刺；Barrichello率先跑出最快的1：20.762秒，其他車手繼續拼命中；稍後Vettel 做出1：20.660秒暫時搶回領先地位。不過轉眼之間Button更以1：20.527秒拉下Vettel 至第 2 位，Barrichello只到第3位，Ferrari的Massa搶到本賽季最佳的第4位起跑成績。Webber得第5位，Glock 第 6 。
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