去了6天的MALDIVES, 总算安然回到大马的国土. 这6天就像一场梦,不过不是好梦.
我们到达马里(MALE)机场是MALDIVES的时间午夜11点多, 因为马尔代夫是由许多环礁和小群岛组成, 所以机场是独立在一个岛上, 而首都马里则在对面比较大的岛. 我们在出发前就收到坏消息, 这次预定的钓鱼船发电机坏了, 代理安排了另一艘没有钓鱼经验但是比较豪华的船给我们. 事到临头也没可能不去的, 一行8人还是踏上了征途.
我们首日的行程是在南马里环礁一带, 大家满怀信心很努力地POPPING, 可是POP了很久都不见GT踪影. 虽然船长没有钓鱼经验, 可是POPPING是不需要这方面经验的,只要开钓鱼船绕着浅礁慢慢尝试就知道了.我是第一次来马尔代夫, 可是我的朋友(领队)却是在这里身经百战的老手, 连他也觉得钓况一反常态了...
第二天也是一样, 我们只好多试试JIGGING, 上钓的不外是七星斑, 红斑, 红鲈, 红甘, 犬齿鮪等, 可是数量也一样不多.POPPING到是有遇到两条断线的大GT, 领队的PE8重型武器都一败涂地, 我的则FIGHT到一半脱钩....
第三天下午, 正当大家对POPPING开始觉得气馁, 跑到船下层去JIGGING时(POPPING是在船的上层进行), 我独自在船顶上努力. 当时船泊在一个浅礁旁, 这个小礁岛是马尔代夫人的坟场. 我用的大杯口POPPER顺风地从船尾抛向浅礁, 在同一个位置抛3次, 终于引来了GT的觊觎. POPPER落水撞了2下, 我见到一条大GT露出背部,闪电般朝我的POPPER冲去! 钓线一紧, 我紧握着一节式的ATC POP GT PE4 POPPING竿摆横猛抽几次, 以便让钓钩刺稳鱼嘴. OKUMA V10000卷线器线杯哀鸣, 40磅的SURECATCH DYNABRAID编织线疯狂泻出!
我的卷线器煞车是设定在6.5KG拉力的, 因为冲势太猛, 我扭了多一次煞车盖, 大约去到了8KG的煞车力, 可是GT还是狂冲着! 我双手握紧竿柄上部, 肘部拉直, 开始让身体向后倾, 以体重来向它施压. 这样一来就能打持久战, 因为我的竿比较轻型,无法那么快消耗它的力量.
一直顶到它冲向深水处,我就比较放心了.可是心里还是有点紧张,因为前两天都是走脱大鱼和断线, 这条再走脱就不知道还能不能遇到了. 我从船顶FIGHT到下面的甲板去,最后终于制服了那仅19KG的GT, 这条是我自己的新记录鱼,虽然不大,心里倒还有点安慰~
第四天遇到了一群小GT, 大家都有钩上, 可是都不是我们心目中的目标体积. 下午在另一个环礁遇上了另一条拼劲更强的GT, 这条FIGHT了更久, 可以拉上来时一秤,竟然比昨天的还小,只有16.5KG.第五天我们钓到下午3点就结束了钓游. 总结起来,JIGGING最大的渔获是我的好友JP LIEW钓到的10KG红宝石笛鲷,而POPPING最大的是19KG GT而已. 我们回到马里,在市区走马看花, 晚上才回到机场. 可是班机延误了5个小时, 我们挨到隔日清晨才上机, 回到了马来西亚.........
码头
努力POPPING中的伙伴
黄昏的MALDIVES一景
犬齿鮪钓犬齿鮪
POPPING中的红鲈
[ 此貼被犬齒鮪在2006-11-08 21:16重新編輯 ]
